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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge K24 Mercedes Benz 53249707111 53249887111

Motor M. Benz OM924LA Euro 3 de 218 H.P. (Intercooler) (4.8 Lts.) @2.200

Alternativo
SKU: CT-CHRA-D2694C48
$205.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $243.950 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-D2694C48

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) es el corazón de tu turbo diésel, la pieza central que contiene los componentes rotatorios clave: el eje, la turbina y el compresor. Este repuesto alternativo K24 para Mercedes Benz es la solución ideal para reparar tu turbo sin necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una opción económica y eficiente para devolverle la vida a tu motor diésel con la calidad que esperas.

Este Cartridge K24, compatible con los números de parte 53249707111 y 53249887111, está diseñado específicamente para motores Mercedes Benz OM924LA de 4.8 litros. Con una potencia de aproximadamente 160 kW (218 HP), asegura un rendimiento óptimo en tu vehículo de trabajo. Las dimensiones de sus ruedas son: rueda compresora de 47.6 mm (entrada) por 68 mm (salida) y rueda de turbina de 49.35 mm (entrada) por 59.25 mm (salida). Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este conjunto central viene pre-ensamblado y balanceado a alta velocidad para garantizar una operación suave y duradera.

Este CHRA K24 es compatible con una amplia gama de camiones Mercedes Benz equipados con el motor OM924LA, incluyendo modelos como Atego 1723, Atego 2423, L 1622, L 1722, OF 1722, OF 1723, OH 1521, OH 1522, OH 1622. También aplica para vehículos FreightLiner U 5000 y U 5000 CD con motores OM924LA-E2, OM924LA-E3 y OM924LA-E4, abarcando años de fabricación desde 2003 en adelante.

En Centralturbos entendemos la importancia de mantener tus equipos diésel operativos. Por eso, al elegir nuestro Cartridge K24, accedes a un repuesto alternativo de alta calidad, con la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente, estés donde estés. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestro local en Santiago. Confía en la experiencia y el servicio de Centralturbos para tus repuestos diésel.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-D2694C48
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

53249707111 53249887111 9240961199 9240961399 OM924LA

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-Benz Desconocido

M. Benz OM924LA Euro 3 de 218 H.P. (Intercooler) (4.8 Lts.) @2.200

4.8L ⛽ Diesel

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Genérico

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Garantía

Genérico

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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