INYECTOR BOSCH ORIGINAL JMC 2.8 0445110538, COD. CN1-9K546-A1A 0445110539
Inyector Bosch para JMC Boarding y Vigus 2.8L. Repuesto de alta precisión para sistema Common Rail. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
JMC Boarding · Motor 2.8L
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110539
EAN
8595706507943
Condición
Original
Peso
0.5 kg
¿Por qué Bosch Original?
JMC no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Bosch, especialista de origen alemana, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Bosch, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
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📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 503 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00R J02 547 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la máxima potencia y eficiencia de tu motor con el Inyector Bosch 0445110538, el repuesto exacto y confiable que tu vehículo de trabajo necesita. Diseñado para ofrecer un rendimiento superior en camionetas JMC Boarding y JMC Vigus con motor 2.8L, este inyector soluciona problemas de humo excesivo, tirones y alto consumo de combustible diésel. Al elegir este componente, aseguras un calce perfecto y una instalación sin complicaciones, ya que es el reemplazo directo para los números de parte 0445110538, 1112100ABYB1, 0445110628 y CN1-9K546-A1A. No dejes tu herramienta de trabajo detenida; compra hoy y aprovecha nuestra disponibilidad con envío express 24hrs a todo Chile, opción de retiro en Santiago y una sólida garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel Bosch opera bajo el avanzado sistema Common Rail (CR), garantizando una inyección de combustible altamente presurizada y una pulverización milimétrica. Su tecnología de electroválvula (solenoide) de alta respuesta permite una dosificación exacta en la cámara de combustión, lo que se traduce en una quema de combustible más limpia y eficiente, cumpliendo con las exigencias de emisiones para motores diésel modernos. Fabricado con aleaciones de acero de alta resistencia, está preparado para soportar las extremas presiones y temperaturas del trabajo pesado diario, asegurando una larga vida útil y un ralentí estable.
La compatibilidad y precisión son fundamentales al momento de reemplazar componentes del sistema de inyección. Este repuesto es la solución definitiva para las siguientes aplicaciones y referencias cruzadas:
- Vehículos compatibles: JMC Boarding 2.8L y JMC Vigus 2.8L (también compatible con series JMC Carrying y Conquer 2.8L).
- Código principal (SEO): 0445110538
- Códigos OEM de fabricante: 0445110538, 1112100ABYB1
- Códigos equivalentes y referencias: 0445110539, 0445110628, CN1-9K546-A1A
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores para el mercado automotriz chileno. Sabemos que tu vehículo es tu principal herramienta de trabajo, por lo que te entregamos repuestos de calidad garantizada que devuelven la confiabilidad a tu motor. Contamos con soporte técnico especializado para resolver tus dudas de compatibilidad y un sistema de logística rápida para que recibas tu repuesto donde sea que estés. ¡Confía en los expertos y vuelve a la ruta con total seguridad!
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Compatibles con el mismo motor
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Bosch
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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