Inyector Original Bosch para Mercedes Benz Atego Axor OM924 OM926
Inyector Bosch para motores Mercedes-Benz OM924 y OM926 en camiones Atego y Axor. Calidad garantizada para tu motor. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
Mercedes-Benz Atego · Motor OM924, OM926
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0432193442
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Maximiza el rendimiento y la fuerza de tu camión con el inyector diésel Bosch (código de referencia 0060178621), diseñado específicamente para brindar una inyección precisa y eficiente. Este repuesto de calidad superior es el reemplazo directo y equivalente a los números de parte OEM A0060178621 y al código interno 0432193442. Es la solución definitiva para restaurar la potencia original en vehículos comerciales pesados como el Mercedes-Benz Atego y Mercedes-Benz Axor. No permitas que tu flota pierda dinero por tiempo de inactividad; este componente está disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel de ingeniería, este conjunto de portainyector y tobera opera con una presión de apertura calibrada de fábrica de 245 bar, lo que asegura una atomización perfecta del combustible diésel dentro de la cámara. Fabricado bajo los estrictos estándares de Bosch, emplea aleaciones de acero de alta resistencia que soportan las extremas presiones térmicas y mecánicas típicas de los motores de servicio pesado. Su diseño mecánico optimiza el ciclo de combustión, reduciendo las emisiones contaminantes y mejorando notablemente el rendimiento de combustible por kilómetro recorrido.
Este inyector destaca por su fiabilidad en aplicaciones de trabajo duro, siendo compatible con camiones y buses equipados con los motores diésel Mercedes-Benz OM924 de 4 cilindros y OM926 de 6 cilindros, abarcando principalmente modelos fabricados entre los años 2004 y 2015. Es la pieza fundamental para el correcto funcionamiento de las líneas Mercedes-Benz Atego y Mercedes-Benz Axor. Para confirmar la compatibilidad exacta con tu motor, revisa la siguiente lista de códigos de referencia cruzada:
- Códigos OEM Mercedes-Benz: 0060178621, A0060178621
- Código de fabricante Bosch: 0432193442
En Centralturbos somos líderes y especialistas en repuestos de inyección diésel y turbocompresores para el exigente mercado automotriz chileno. Al elegir este inyector, adquieres un producto de durabilidad comprobada y cuentas con el respaldo total de nuestro equipo técnico. Asegura la continuidad operativa de tu camión hoy mismo con nuestro despacho rápido a todas las regiones de Chile, soporte especializado y la tranquilidad de comprar en una empresa experta.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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