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4.4(579+ reseñas)

CARTRIDGE K04 K04 Sprinter Bi T 53049700085 53049700094

Alternativo
SKU:CT-CHRA-2B0C5A5D
$173.000+ IVA14% OFF

Precio final: $205.870 CLP

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Cantidad:
1

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Todo Chile

Retiro en Tienda

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-2B0C5A5D

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) K04, con códigos 53049700085 y 53049700094, es el corazón de tu turbocompresor diésel, específicamente diseñado como repuesto alternativo de alta calidad. Este componente central es la solución ideal y más económica para reparar un turbo que presenta fallas internas, como juego en el eje, fugas de aceite o ruidos anómalos, sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa del turbo si esta se encuentra en buen estado. Al optar por un cartridge Aftermarket, obtienes un rendimiento similar al original a un costo mucho más conveniente, devolviendo la potencia y eficiencia a tu motor.

Este CHRA K04 está fabricado con materiales resistentes y sometido a rigurosos procesos de balanceo de alta velocidad (VSR), asegurando una operación estable y duradera. La rueda de turbina, expuesta a altas temperaturas, está hecha de aleación de acero K18, mientras que la rueda compresora es de aluminio, garantizando resistencia y ligereza. Este cartridge incorpora cojinetes de tipo flotante (journal bearing), optimizados para soportar las exigencias de los motores diésel.

Este repuesto es compatible con una amplia gama de furgones y vehículos comerciales Mercedes-Benz Sprinter equipados con el motor diésel 2.2L CDI OM651DE22LA. Se utiliza comúnmente en sistemas biturbo (R2S o Regulated 2-Stage), donde el K04 actúa como el turbocompresor de baja presión, trabajando en conjunto con un turbo de alta presión más pequeño. Es apto para modelos como Sprinter 211 CDI, 311 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI, 513 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI, entre otros, con potencias que varían entre 129 y 170 caballos de fuerza (95-125 kW), fabricados a partir del año 2009.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu vehículo operativo. Por eso, te ofrecemos este Cartridge K04 con una garantía de 6 meses por fallas de fabricación. Además, contamos con despacho a todo Chile en 24 horas hábiles para que recibas tu repuesto rápidamente, o si prefieres, puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confía en la calidad y el respaldo que solo Centralturbos te puede dar para mantener tu diésel funcionando al máximo.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-2B0C5A5D
CategoríaCartridges CHRA
Peso2 kg
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

5304970008553049700094

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-BenzSprinter

¿Por qué elegir Central Turbos?

Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Garantía

Genérico

Sin garantía

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6 meses de garantía

Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 579+ reseñas en Google

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

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"Muy buen atencion"

ada de las nieves orellana avila

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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"

Gustavo Sandoval Gonzalez

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