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4.4(584+ reseñas)

Cartridge Turbo 5304-710-0545 TURBO M. BENZ SPRINTER 515 CDI EURO 5 BITURBO

Motor OM651LA

Alternativo
SKU:CT-CHRA-F7C84D1C
$243.000+ IVA14% OFF

Precio final: $289.170 CLP

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Cantidad:
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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-F7C84D1C

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo 5304-710-0545, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es el corazón de su turbocompresor para la Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI Euro 5 Biturbo. Este componente esencial alberga las ruedas de compresor y turbina, junto con el eje y el sistema de rodamientos y sellos. Su función principal es restaurar el rendimiento óptimo del turbo, permitiendo que el motor OM651LA recupere su potencia y eficiencia de combustible, sin la necesidad de reemplazar el turbocompresor completo, lo que representa una solución de reparación más económica y eficiente.

Este cartridge alternativo ha sido diseñado bajo estrictos estándares de calidad para asegurar un rendimiento comparable al original. Compatible con el motor OM651LA diésel de 2.1L o 2.2L, que cumple con la normativa de emisiones Euro 5, este repuesto es fundamental para el sistema biturbo secuencial de su Sprinter. En un sistema biturbo, se utilizan dos turbos (uno pequeño de alta presión y uno más grande de baja presión, comúnmente KP39 y K04 respectivamente) para optimizar la respuesta en todo el rango de revoluciones. Este cartridge corresponde al turbo K04, el componente de mayor tamaño que asegura el empuje a velocidades más altas. Los cartridges de calidad Aftermarket son sometidos a procesos de balanceo de alta velocidad (VSR) para minimizar vibraciones y garantizar una larga vida útil, utilizando materiales resistentes y rodamientos de alta durabilidad.

La aplicación principal de este Cartridge Turbo 5304-710-0545 es para las furgonetas y chasis cabina Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI Euro 5 Biturbo, equipadas con el motor OM651LA, modelos fabricados entre los años 2012 y 2018. También es compatible con otras variantes de la línea Sprinter que utilizan el mismo motor OM651LA y sistema biturbo Euro 5, como los modelos 311, 313, 315, 411, 413, 415, 511 y 513 CDI. Es crucial verificar la compatibilidad con el número de parte de su turbo original para asegurar el ajuste perfecto.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en los repuestos automotrices diésel. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo alternativo, usted obtiene:

  • Garantía de 6 meses: Respaldo total en su compra para su tranquilidad.
  • Despacho en 24 horas a todo Chile: Su repuesto llega rápido, minimizando el tiempo de inactividad de su vehículo.
  • Retiro en Santiago: Opción conveniente para quienes prefieren retirar sus productos directamente en nuestra sucursal.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-F7C84D1C
CategoríaCartridges
Peso2 kg
Motor principalOM651LA
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

5304-710-0545OM651LA

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-BenzSprinter

OM651LA

⛽Diesel

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Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 584+ reseñas en Google

"Excelente atencion, claridad en respuesta de dudas."

gonzalo jose morales

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"Buen servicio"

camilo unzueta

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"Excelente servicio, buena comunicación etc"

EMILIO PARRA

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