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Catálogo Cartridges en Centralturbos.
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE HX40W 4027868E CUMMINS
SKU: CT-CHRA-DDA0DD11
Calce probableOEM 3769229
- Iveco EUROTRAKKER CAVALLINO 320–CURSOR 8 Iveco de 320 H.P. Euro 3
- Volkswagen 18320e Cummins ISCe de 320 H.P.
$180.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE 843565-0006
SKU: CT-CHRA-F70060C8
Validar por códigoOEM 3538456
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$147.147+ IVA
Disponible
-4%
Alternativo
Cartridge Turbo - 399-0014-074 / 67050-06078
SKU: CT-CHRA-CA74917A
Validar por códigoOEM 399-0014-074
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$127.731
$123.000+ IVA
Disponible
-3%
Alternativo
Cartridge Turbo BV39 Volkswagen / Audi - 5439-970-0084 / 5439-710-0529
SKU: CT-TURB-39A1F950
Calce probableOEM 2X0253019A
- Volkswagen GENERAL Volkswagen de 102 H.P. (1.9 Lts.) Euro 4
$125.210
$122.000+ IVA
Disponible
-38%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo L200 Mitsubishi Pajero Sport, Galloper 2.5 4D56, 1999-2004 4D56TDI 4x4 TF035 49135-02100
SKU: CT-CHRA-43BD70A0
Calce probableOEM 28200-4A200
- Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi 4D56 (2.5 Lts.) (1999-2004
- Mitsubishi L200 Mitsubishi 4D56 (2.5 Lts.) (1999-2004
$124.370
$76.900+ IVA
Disponible
-40%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Peugeot 206 - Citroen C3 C1 1.4 HDI 2002-2009 54359700007
SKU: CT-CHRA-B76FCCB6
Calce probableOEM 0375G9
- Peugeot 206 DV4TD (2002-2009
- Citroën C1 DV4TD (2002-2009
$100.000
$59.900+ IVA
Disponible
-7%
Alternativo
Cartridge Turbo GT2256V para Fiat Peugeot Citroen - 751758-0002 / 750510-0001
SKU: CT-CHRA-553AA28F
Calce probableOEM 500379251
- Peugeot Boxer Fiat 8140.4BORGWARNER.400 Euro 3 de 145 H.P. (2.8 Lts.)
- Peugeot Jumper Fiat 8140.4BORGWARNER.400 Euro 3 de 145 H.P. (2.8 Lts.)
$121.008
$112.000+ IVA
Disponible
-46%
Alternativo
Cartridge Turbo GT2256V para Mercedes Benz E270 & Ml270 2.7 - 1102-022-916 / A6120960599
SKU: CT-CHRA-4E7DAC1C
Calce probableOEM 1102-022-916
- Mercedes-Benz ML270 M. Benz OM612 de 168 H.P. (2.7 Lts.) 5 Cilindros
- Mercedes-Benz E270 M. Benz OM612 de 168 H.P. (2.7 Lts.) 5 Cilindros
$218.487
$117.000+ IVA
Disponible
-3%
Alternativo
Cartridge Turbo GTA3576 para International Volvo - 800891-0001 / 7000467C1
SKU: CT-CHRA-C236DE26
Calce probableOEM 7000467C1
- Volvo CAMIÓN VM220 MWM 6.12 de 215 H.P. (7.2 Lts.) Euro 5
- Volvo VOLVO MAXXFORCE MWM 6.12 de 215 H.P. (7.2 Lts.) Euro 5
$197.479
$191.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GT2256S 775629-0002
SKU: CT-CHRA-55ADA2D9
Validar por códigoOEM 14411-2DB1A
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$135.135+ IVA
Disponible
-3%
Alternativo
Cartridge Turbo K0422-582 para Mazda CX7 2.3 - 5304-710-9904 / 5304-710-9907
SKU: CT-CHRA-FA567BD7
Calce probableOEM 1102-080-066
- Mazda CX7
$115.966
$112.000+ IVA
Disponible
-4%
Alternativo
Cartridge Turbo RHF4 para Kia Suv Sportage 2.0 TD 1000-0401-139 - 1102-013-005 / 0K058-13700C
SKU: CT-CHRA-15C09507
Calce probableOEM 0K058-13700C
- Kia Sportage Daewoo RF de 82 H.P. (2.0)
$191.597
$184.000+ IVA
Disponible
-4%
Alternativo
Cartridge Turbo K27 para Pala Toro 6 - 5327-970-7120 / 5327-988-7201
SKU: CT-CHRA-EA6E09EF
Calce probableOEM 5327-710-0193
- Sandvik PALA TORO 6 M. Benz OM906LA-E4 de 286 H.P. (6.38 Lts.)
$179.832
$173.000+ IVA
Disponible
-3%
Alternativo
Cartridge Turbo T04E66 para Mercedes Benz - 3660964099KZ / 408105-5318
SKU: CT-CHRA-92B2C850
Validar por códigoOEM 3660964099KZ
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$182.353
$177.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo TD03L4-09GK Ford Transit / Puma / Peugeot Boxer 2.2-2.4 TDCi 2005-2011
SKU: CT-CHRA-6B6EB677
Validar por códigoOEM 49131-05200
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$99.900+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge B1G MB OM924 FC
SKU: CT-CHRA-F56DA202
Calce probableOEM 11559700005
- Mercedes-Benz Actros M. Benz OM924LA Euro 3 de 218 H.P. (Intercooler) (4.8 Lts.) @2.200
- Mercedes-Benz Atego M. Benz OM924LA Euro 3 de 218 H.P. (Intercooler) (4.8 Lts.) @2.200
$225.210
$180.000+ IVA
Disponible
-4%
Alternativo
Cartridge Turbo para Volvo B6 5.5 - 466588-0013 / TO4E66-5
SKU: CT-CHRA-2418740D
Calce probableOEM 425768
- Volvo B6 Volvo TD61F Euro 1 de 179 H.P. & 209 H.P. (D6A210 de 5.5 Lts.) @2.800
$150.420
$145.000+ IVA
Disponible
-3%
Alternativo
Cartridge Turbo K03 para Audi, Seat, Skoda, Volkswagen 1.8 - 4774354-7-5303-988-0052 / 5303-710-0516
SKU: CT-TURB-5FCEF85
Calce probableOEM 06A145704T
- Audi GENERAL Volkswagen 1.8-5V quer/transversal de 180 H.P. (Intercooler) @5.500
- Seat GENERAL Volkswagen 1.8-5V quer/transversal de 180 H.P. (Intercooler) @5.500
$131.092
$127.000+ IVA
Disponible
-5%
Alternativo
Cartridge Turbo GT1549S para Renault Megane Scenic DCi (2002) 1.9 - 433289-5143M-433289-5345T-9102-015-004
SKU: CT-CHRA-AFAC96E6
Calce probableOEM 433289-5143
- Renault GENERAL Renault F9Q de 100 H.P. (1.9 Lts.)
$120.168
$114.000+ IVA
Disponible
-5%
Alternativo
Cartridge Turbo GT2256S para Jcb Retroexcavadora Mixta 3cx - C1636-01-433289-5284 / 06094-762931-5001
SKU: CT-TURB-29351C8
Calce probableOEM 06094-762931-5001
- JCB RETROEXCAVADORA MIXTA 3CX Perkins 4.4 EPA Tier 2 (Scout 444) de 99 H.P. (4.4 Lts.) / J.C.B. Dieselmax @2.200
$97.479
$93.000+ IVA
Disponible
-3%
Alternativo
Cartridge Turbo Alternativo - HT12 - 8A - HT12-8A / HI20002
SKU: CT-CHRA-01F5B5DE
Calce probableOEM 58150
- Mahindra XUV 500
$200.840
$194.000+ IVA
Disponible
-4%
Alternativo
Cartridge Turbo KP35 para Furgón Renault Kangoo & Clio 1.5 dCI - 5435-970-0000 / 5435-970-0002
SKU: CT-TURB-5FCEFA4
Calce probableOEM 035-901
- Renault GENERAL Renault K9K-700 de 82 H.P. (1.46 Lts.) Intercooler @4.000
$94.958
$91.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo para TB2809 Nissan 200SX - 431876-5056 / 14411-75F00
SKU: CT-CHRA-88E3CC97
Calce probableOEM 14411-75F00
- Nissan GENERAL Nissan SR20DET
$105.042
$97.000+ IVA
Disponible
-4%
Alternativo
Cartridge Turbo S2B para John Deere 6076 - RE56470 / 166915
SKU: CT-CHRA-C24D41E1
Calce probableOEM 166915
- John Deere GENERAL John Deere 6076
$178.992
$172.000+ IVA
Disponible
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Guía de Especialista
Todo lo que necesitas saber
El cartridge (CHRA — Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbocompresor. Incluye el eje, los rodamientos, la rueda de compresor y la rueda de turbina, alojados en la carcasa central. Reemplazar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% versus un turbo completo nuevo.
Qué es un cartridge o CHRA de turbo
El cartridge es el subconjunto más crítico del turbo. Contiene las partes que giran a alta velocidad: el eje con sus rodamientos (radial y axial), la rueda de compresor en aluminio y la rueda de turbina en acero especial resistente al calor (Inconel).
Cuando las carcasas exteriores del turbo (carcasa de compresor y carcasa de turbina) están en buen estado, reemplazar solo el cartridge restaura el rendimiento del turbo a niveles de fábrica. Es la opción más económica para turbos con desgaste interno.
Cuándo cambiar el cartridge vs. el turbo completo
La decisión depende del estado de las carcasas exteriores:
- Solo cartridge: cuando las carcasas no tienen fisuras, deformación ni desgaste del housing de la geometría variable.
- Turbo completo: cuando hay fisuras en la carcasa de turbina, desgaste del mecanismo VGT/VNT, o deformación de la carcasa por sobrecalentamiento.
- Evaluación profesional: si no estás seguro, envíanos fotos del turbo por WhatsApp para una evaluación rápida.
Calidad y balanceo de fábrica
Todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave a altas RPM. Un cartridge mal balanceado puede destruirse en pocas horas de uso, generando daños adicionales al motor.
Manejamos cartridges compatibles con Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI y Holset para las aplicaciones más vendidas en Chile. Cada unidad incluye garantía de 6 meses y despacho en 24 horas.
¿Necesitas un cartridge para tu turbo? Envíanos el número de parte del turbo o tu patente por WhatsApp y te indicamos la opción correcta con precio y disponibilidad.
Preguntas Frecuentes sobre Cartridges
¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.
Reseñas reales · verificadas por Google
N°1 en Chile
en cantidad de reseñas verificadas en Google entre las empresas de turbos e inyectores diésel
734 reseñas verificadas
Lo que dicen nuestros clientes sobre Centralturbos
Cada opinión que ves aquí está publicada en Google, con nombre real y fecha. La confianza la valida Google, no nosotros.
"Como esta el día a día, las compras por Internet y eso de la suplantación, compramos con temor de estafa, pero el vendedor y su servicio me tranquilizó, nos dieron todas las explicaciones e indicaciones, el pedido llego sin problemas a nuestra región. (inclusive nos hicieron una atención, por comprar todo con ellos) Agradecer el buen servicio."
José D.
Hace 5 meses
"Recomiendo totalmente el servicio que dan ,buena atención,te asesoran y recomienda que hacer ya que tienen experiencia en su trabajo, el turbo esta funcionado muy bien con una buena garantía, un buen trabajo te da confianza ,Los recomiendo!!!!."
eric a.
Hace una semana
"Me contacte con el vendedor a través del número que sale en la pagina para verificar que la empaquetadura sea la correcta. Luego se coordinó la entrega en el local. Todo muy expedito y claro."
M M.
en la última semana
"Desde que hablé con central turbos para comprar inyectores me contestaron muy rápido y amablemente ya he adquirido algunos inyectores con ellos y son originales los recomiendo al 100 gracias"
Jonathan V.
en la última semana
"Excelente atención, rápida y sin complicaciones. La pieza viene bien envuelta y con sus empaques . Recomendaría totalmente la página y seguro en el futuro vuelvo a comprar aquí 👌🏼"
Carlos S.
Hace 3 meses
"Excelente lugar para reparación de turbos muy conforme con el trabajo, muy buena atención, cumplen con los tiempos estimados de la reparación, ,100 ,x100 recomendable"
GUILLERMO F.
en la última semana
Asesoría personalizada
¿No encuentras el repuesto que necesitas?
Envíanos el código OEM o tu número de patente y nuestros especialistas en turbos te ayudan a encontrar el repuesto correcto.