GEOMETRIA VARIABLE RHV4 VT16
Repuesto de Geometría Variable RHV4 VT16 para Mitsubishi L200 y Triton 2.5L (2007-2015). Calidad garantizada. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
E&E Turbo
Código del producto
CT-GEN-063CBD53
Condición
Alternativo
Descripción del Producto
El mecanismo de geometría variable VNT/VGT E&E Turbo, modelo RHV4 VT16, es un componente esencial para optimizar el rendimiento de los motores diésel en vehículos como el Renault Master del año 2010 al 2020. Este producto está diseñado para mejorar la eficiencia del sistema de inyección y proporcionar una mejor respuesta en la aceleración. Con un compromiso de calidad, los productos de E&E Turbo son fabricados en Chile y Asia, garantizando altos estándares de producción. Ofrecemos envío en 24 horas y una garantía de 6 meses.
Este mecanismo de geometría variable utiliza tecnología avanzada que permite ajustar la geometría del turbocompresor en función de las necesidades del motor, mejorando la entrega de potencia y reduciendo el consumo de combustible. Está fabricado con materiales de alta resistencia, asegurando durabilidad y rendimiento en condiciones exigentes. La precisión en su fabricación permite un fácil montaje y adaptación en los vehículos compatibles.
Los vehículos compatibles con el mecanismo RHV4 VT16 incluyen: Renault Master (2010-2020). Los códigos OEM asociados son: RHV4 VT16. Asegúrate de verificar la compatibilidad con tu vehículo antes de realizar la compra para garantizar un ajuste perfecto.
En Centralturbos, nos enorgullecemos de ofrecer productos de alta calidad y un servicio excepcional. Contamos con un equipo de soporte técnico disponible para resolver tus dudas y ayudarte en el proceso de compra. Además, realizamos despachos rápidos y ofrecemos la opción de retiro en Santiago, brindando confianza y seguridad en cada transacción.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
También buscado como 172010L060, 172010L061F, 172010L070, 172010L071, 172010L071A, 1720130200, 1720130201
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Preguntas Frecuentes
¿Qué códigos equivalen al NR-N062?
¿Por qué se traba la geometría variable del turbo?
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