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4.4(584+ reseñas)

Cartridge Turbo S400 316429/316699 Actros Euro 3 OM501LA 12L 428Hp A0060966699 1997-

Motor M. Benz OM501LA Euro 3 de 428 H.P. (11.95 Lts.)

Alternativo
SKU:CT-CHRA-4977E341
$294.000+ IVA14% OFF

Precio final: $349.860 CLP

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30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-4977E341

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) es el corazón de tu turbo, la pieza central que contiene los componentes rotatorios clave: las ruedas de turbina y compresor, junto con su sistema de cojinetes. Cuando tu turbo presenta fallas como ruido excesivo, pérdida de potencia o consumo de aceite, reemplazar solo el cartridge es una solución eficiente y económica. Este repuesto alternativo para el Turbo S400 está diseñado para restaurar el rendimiento óptimo de tu motor diésel, entregando la potencia y eficiencia que tu Mercedes Actros necesita.

Este cartridge corresponde a la serie S400, conocida por su robustez y rendimiento en aplicaciones de servicio pesado. Incorpora características técnicas esenciales como el sistema de doble cojinete hidrodinámico (journal bearings), que asegura una rotación suave y duradera, y la tecnología de rueda compresora con punta extendida (extended tip technology) para una mayor eficiencia en el flujo de aire. El CHRA específico para esta aplicación es el 316700. Los diámetros de la rueda compresora son aproximadamente 63.79 mm (inducer) y 93.05 mm (exducer), mientras que la rueda de turbina mide alrededor de 83.6 mm (inducer) y 74.4 mm (exducer). Este componente es lubricado por aceite del motor, vital para su alta velocidad de operación y disipación de calor.

Este Cartridge Turbo S400 alternativo es compatible con los camiones Mercedes-Benz Actros Euro 3 equipados con el motor OM501LA de 12 litros y 428 Hp, fabricados desde el año 1997 en adelante. Es una solución directa para los turbos con números de parte BorgWarner 316429 y 316699, y números OEM Mercedes-Benz como A0060966699, 0070966499, 0070967899, entre otros. Asegúrate de verificar el número de parte de tu turbo actual para una compatibilidad perfecta.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en tus repuestos diésel. Por eso, este Cartridge Turbo S400 alternativo cuenta con una garantía de 6 meses, brindándote tranquilidad y respaldo. Ofrecemos despacho a todo Chile en 24 horas para que tu camión no pierda tiempo valioso, y si estás en Santiago, puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal. Nuestros cartridges son de alta calidad, listos para montar y balanceados de fábrica, y provienen de proveedores con certificaciones de calidad como UKAS de Inglaterra.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-4977E341
CategoríaCartridges CHRA
Peso2 kg
Motor principalM. Benz OM501LA Euro 3 de 428 H.P. (11.95 Lts.)
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

006096669900709646990070966499007096649900800070967899316429316699A0060966699OM501LA

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-BenzActros

M. Benz OM501LA Euro 3 de 428 H.P. (11.95 Lts.)

11.9L⛽Diesel1997

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 584+ reseñas en Google

"Excelente atencion, claridad en respuesta de dudas."

gonzalo jose morales

gonzalo jose morales

en la última semana

"Buen servicio"

camilo unzueta

camilo unzueta

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"Excelente servicio, buena comunicación etc"

EMILIO PARRA

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