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-9%
Alternativo
Cartridge Turbo GT2056V para Jeep & Mercedes Benz - 757608-0001 / 761399-0001
SKU: CT-CHRA-836E789A
Validar por códigoOEM 757608-0001
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$156.303
$143.000+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
CHRA/MFS 17201-01070 CT-VNT
SKU: CT-CHRA-45EADC67
Validar por códigoOEM 17201-11070
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$212.605
$170.000+ IVA
Disponible
-10%
Alternativo
Cartridge Turbo R2S K04 K04 Mercedes Benz Sprinter 315 & 415 & 515 - 5304-710-0525 / 6510900980
SKU: CT-TURB-39A20056
Calce probableOEM 1000-970-0037
- Mercedes-Benz Sprinter 515 M. Benz OM651DE22LA de 129 H.P. & 163 H.P. (2.14 Lts.) @ 3.800 Euro 5 / Con DPF
- Mercedes-Benz Sprinter 415 M. Benz OM651DE22LA de 129 H.P. & 163 H.P. (2.14 Lts.) @ 3.800 Euro 5 / Con DPF
$122.689
$111.000+ IVA
Disponible
-9%
Alternativo
Cartridge Turbo TD04L 10-04H TD04L10 Opel Suv Antara (Captiva) 2.2 - 1401-404-946 / 49477-01610
SKU: CT-TURB-966A59D
Calce probableOEM 08900-49477
- Opel Antara Opel FAM Z CDTI Ecotec de 184 H.P. (2.2 Lts.)
$148.739
$136.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo para Camion Mack - 631GC5174BMX / S300A106
SKU: CT-CHRA-20FABFB2
Validar por códigoOEM 173737
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$291.597
$268.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo GTA4502BS para Caterpillar C13 - 274-7104-1-A-6429 / 150105-00439
SKU: CT-CHRA-DAF593F3
Calce probableOEM 1-A-6429
- Caterpillar C13 C13
- Atlas Copco Desconocido C13
$384.874
$354.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo HC5A 3594054 para cummins KT19 & KT1150M - 3523850 / 3523851
SKU: CT-CHRA-6DAD9A1C
Calce probableOEM 3523850
- Cummins KT1150M KT1150M
- Cummins KT19 KT19
$476.471
$438.000+ IVA
Disponible
-9%
Alternativo
Cartridge Turbo Alternativo - TD04 - 49177-02503 / 49177-02512
SKU: CT-TURB-966A4DE
Calce probableOEM 49177-02503
- Mitsubishi Montero Mitsubishi 4D56QDOM (2.5 Lts.)
$108.403
$99.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo K03 para Ford Edge 2.0 - F2GE-9G438-BC / 5303-970-0570
SKU: CT-CHRA-DACCE1D7
Calce probableOEM 5303-970-0570
- Ford Edge 2.0 EcoBoost
$278.992
$256.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo RHF4 para Chevrolet Camioneta LUV 28 DT - VBX40011G-C1395-01 / VBX40011G-C1395
SKU: CT-TURB-7B1CC27
Calce probableOEM 01-VIBRG
- Chevrolet 8 Isuzu 4JB1T (97TFR) (Intercooler)
- Chevrolet Luv 2 Isuzu 4JB1T (97TFR) (Intercooler)
$108.403
$100.000+ IVA
Disponible
-29%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Nissan Terrano Mexicana 2.5 VN4 2006-2014
SKU: CT-CHRA-02990D3B
Calce probableOEM 14411-MB40A
- Nissan Terrano YD25DDTI (2006-2014
- Nissan NP300 2.5 TD D22LCV / F91A (2014-2014
$125.210
$89.000+ IVA
Disponible
-9%
Alternativo
Cartridge Turbo GTC1446VMZ para Volkswagen Amarok - 803955-5005-8G14-30M-798 / 1102-314-902
SKU: CT-TURB-2934DA7
Calce probableOEM 03L253014A
- Volkswagen Amarok TDI Volkswagen CKTB de 107 H.P. & CKTC de 134 H.P. (2.0 Lts.)
$142.857
$130.000+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge GTC1446KVZ Tata Xenon 2.2 E5 803188-0003 278914510135
SKU: CT-CHRA-77C47EB5
Calce probableOEM 278914510135
- Tata Xenon DiCOR 2.2 E5
$274.790
$220.000+ IVA
Disponible
-9%
Alternativo
Cartridge (CHRA) TD05H-14G-10 para turbo 28230-45100 (2823045100) – Hyundai Mighty II/County
SKU: CT-CHRA-47E22E07
Validar por códigoOEM 28230-45100
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$199.160
$182.000+ IVA
Disponible
-9%
Alternativo
Cartridge Turbo GT1241JOSZ para Mercedes Benz 109 Citan Renault Kangoo - 801374-5004-9102-012-002 / 9102-012-002
SKU: CT-TURB-4FD6E029
Calce probableOEM 1102-012-903
- Mercedes-Benz Citan Renault K9K GEN 5 Euro 6 de 89 H.P. (1.5 Lts.) Intercooler @4.000
- Mercedes-Benz Kangoo Renault K9K GEN 5 Euro 6 de 89 H.P. (1.5 Lts.) Intercooler @4.000
$177.311
$162.000+ IVA
Disponible
-9%
Alternativo
Cartridge Turbo GT3576 Para Camión Hino Gh1726 Serie 500 8.0 - 479016-0002 / 702172-0012
SKU: CT-CHRA-897BC28B
Calce probableOEM 24100-3251C
- Hino GH1726 Hino J08C-TI de 177 H.P. (8.0 Lts.)
$225.210
$206.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo R2S B2 para Camion Volkswagen - 1200-710-0503 / 1200-710-0501
SKU: CT-CHRA-2DCB17B1
Calce probableOEM 07W145703J
- Volkswagen 17.230 Man D0834 (4 Cilindros) Euro 5
- Volkswagen Worker 17.190 Man D0834 (4 Cilindros) Euro 5
$236.134
$217.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo K31 para Camion MAN TGA - 51-09100-7368 / 5331-970-7201
SKU: CT-TURB-5FCF382
Calce probableOEM 51-09100-7368
- MAN TGA33.360 Man D2866LF36/37 de 419 H.P. (11.97 Lts.) Intercooler (2005-2005
- MAN D26 Man D2866LF36/37 de 419 H.P. (11.97 Lts.) Intercooler
$248.739
$230.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Original Nissan NP300 2.3 L Garret 144111188R 858864-5009
SKU: CT-CHRA-5A8A357F
Validar por códigoOEM 144116091RA
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$280.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTB1646MV 751851-0001 VW AUDI 1.9TDI
SKU: CT-CHRA-C6D8BB56
Validar por códigoOEM 038253016K
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$180.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo K03 para Mini Cooper - 7575659-02-7649495 / 5303-710-0529
SKU: CT-CHRA-5E3C35DF
Calce probableOEM 11657575653
- Mini COOPER Mini Cooper EP6 HP de 218 H.P. (1.6 Lts.) @6.500 (Bencina)
- Mini AUTOMÓVIL MINI JOHN WORKS CHALLENGE Mini Cooper EP6 HP de 218 H.P. (1.6 Lts.) @6.500 (Bencina)
$174.790
$160.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE TF035 49135-08181E GREAT WALL 2.8
SKU: CT-CHRA-411C7B0E
Calce probableOEM 1118100-D02
- Great Wall SIHUAN
- Great Wall Wingle 5
$119.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo - 1070-197-0002 / 2674A256
SKU: CT-CHRA-764FA925
Validar por códigoOEM 1070-197-0002
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$374.790
$345.000+ IVA
Disponible
-8%
Alternativo
Cartridge Turbo TA5102 para Volvo. - 466074-0001 / 466074-0011
SKU: CT-CHRA-B390E856
Calce probableOEM 441398-5026
- Volvo GENERAL Volvo TD120D & TD120G & TD121G de 350 H.P. & Renault BSR-36D de 353 H.P.
$362.185
$332.000+ IVA
Disponible
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Guía de Especialista
Todo lo que necesitas saber
El cartridge (CHRA — Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbocompresor. Incluye el eje, los rodamientos, la rueda de compresor y la rueda de turbina, alojados en la carcasa central. Reemplazar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% versus un turbo completo nuevo.
Qué es un cartridge o CHRA de turbo
El cartridge es el subconjunto más crítico del turbo. Contiene las partes que giran a alta velocidad: el eje con sus rodamientos (radial y axial), la rueda de compresor en aluminio y la rueda de turbina en acero especial resistente al calor (Inconel).
Cuando las carcasas exteriores del turbo (carcasa de compresor y carcasa de turbina) están en buen estado, reemplazar solo el cartridge restaura el rendimiento del turbo a niveles de fábrica. Es la opción más económica para turbos con desgaste interno.
Cuándo cambiar el cartridge vs. el turbo completo
La decisión depende del estado de las carcasas exteriores:
- Solo cartridge: cuando las carcasas no tienen fisuras, deformación ni desgaste del housing de la geometría variable.
- Turbo completo: cuando hay fisuras en la carcasa de turbina, desgaste del mecanismo VGT/VNT, o deformación de la carcasa por sobrecalentamiento.
- Evaluación profesional: si no estás seguro, envíanos fotos del turbo por WhatsApp para una evaluación rápida.
Calidad y balanceo de fábrica
Todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave a altas RPM. Un cartridge mal balanceado puede destruirse en pocas horas de uso, generando daños adicionales al motor.
Manejamos cartridges compatibles con Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI y Holset para las aplicaciones más vendidas en Chile. Cada unidad incluye garantía de 6 meses y despacho en 24 horas.
¿Necesitas un cartridge para tu turbo? Envíanos el número de parte del turbo o tu patente por WhatsApp y te indicamos la opción correcta con precio y disponibilidad.
Preguntas Frecuentes sobre Cartridges
¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.
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